Formulario de Alta de Transportista USA
Documentación aportada vía RMIS
Seguro de Carga / Certificate of Liability Insurance
Documentación aportada vía auditoría manual
Comprobación de Datos Bancarios
Formato de Autorización de Pagos ACH
Ficha completa de contactos para verificación
Introducción a RMIS
Registry Monitoring Insurance Services es un servicio de compliance y monitoring para el sector transportes líder en su categoría en USA.
Es un servicio/plataforma de la empresa americana Truckstop, que nos ayuda a hacer más fácil y rápido el onboarding de carriers americanos: recaba documentación, valida los registros y seguros entre otras funciones más.
Puede consultarse su info general en su web.
Fr8App dispone de una integración con RMIS, de forma que nuestra plataforma y nuestro proceso de alta de transportistas están 100% sincronizados con RMIS.
Formulario de Alta de Transportista USA
Acceso directo a Formulario de Alta en nuestra web, clique aquí.
Para carriers con razón social americana, escogerán Soy un Transportista en USA.
Se les abre una pantalla en inglés con el resumen de lo que necesitarán para el registro para que lo vayan preparando, y cliquen en el botón GO TO NEXT STEP para comenzar el proceso, en donde irán avanzando paso a paso aportado la documentación solicitada.
Como inicio del recorrido, se debe seleccionar el tipo de carrier / carrier prequalification:, ya que esto configurará y diseñará las pantallas posteriores de registro:
El carrier debe escoger si hacen:
- Interstate.
- Interstate US.
- Intra Canada.
Dependiendo de la opción escogida, el sistema pide las referencias necesarias.
A. INTERSTATE
- US Docket (MC, FF, MX).
- MC. Motor Carrier. Número de transportista en USA.
- US Dot Number.
B. INTERSTATE US
Intrastate Carrier. Contiene desplegable para escoger prefijo.
C. INTRACANADA
- CVOR.
- NIR.
- NSC. Contiene desplegable para escoger prefijo.
Documentación aportada vía RMIS
W9
Esta constancia de situación fiscal estadounidense se utiliza para verificar ID fiscal y dirección oficial registrada de la línea de transporte.
Los transportistas se registran en el sistema con el nombre oficial tal y como consta en su W9. En caso de existir DBA name, también se registra, y se verifica que toda la documentación fiscal y legal esté correctamente registrada con su nombre fiscal y no su DBA en toda la documentación del proceso de alta.
Seguro de Carga / Certificate of Liability Insurance
Este documento es requerido y validado por RMIS, donde, a través de nuestra integración:
- RMIS no permite el registro de trasnsportistas que no tengan vigentes sus pólizas.
- En caso de transportistas activos, notifica como error en los perfiles de aquellos transportistas cuyas pólizas han expirado.
No obstante, se hace una doble comprobación manual, auditanto las pólizas y analizando las coberturas de las mismas y su fecha de validez.
Motor Carrier Document (MCD)
Es el documento que confirma el registro del carrier americano en la FMCSA - Federal Motor Carrier Safety Administration.
RMIS ya valida que el registro de Motor Carrier esté activo en la FMSCA. El MCD se solicita adicional para validar tanto USDOT number, como el MC/MX number. También gracias a él se descarta que no sean brokers.
Documentación aportada vía auditoría manual
Comprobación de Datos Bancarios
Se piden comprobantes de datos bancarios, para:
- auditar la legitimidad de la razón social del transportista.
- dejar registrado en plataforma el medio de pago preferido.
Se admiten los siguientes comprobantes:
- Cheque cancelado / Void Check. Se pide copia de cheque cancelado, en el que se verifica la titularidad de la chequera bancaria de acuerdo a los datos fiscales aportados.
- Estado de cuenta bancario. Se pide carátula del último extracto bancario disponible, en el que se comprueba la titularidad de la cuenta de acuerdo a los datos fiscales aportados. Deben de aparecer de forma legible el nombre fiscal correcto de la entidad, nombre del banco o institución bancaria, número de cuenta, y antiguedad no mayor a tres meses.
- NOA de Factoring. En el caso de que la línea de transporte trabaje con compañía de factoring, se pide, verifica y registra el Notice of Assigment que demuestra el acuerdo comercial entre ambas entidades. En dicho NOA debe aparecer nombre completo de la empresa de factoring, nombre y dirección completos de la línea de transporte, teléfonos de contacto y firmas correspondientes.
Formato de Autorización de Pagos ACH
Se trata de un documento interno del área de pagos de Fr8app, en el que se deja registro del método de pago preferido por la línea de transporte.
Debe contener la información bancaria completa para recibir pagos desde Fr8App, además del contacto pertinente en el área de finanzas del transportista y su firma.
Está disponible en ESPAÑOL E INGLÉS, y pueden encontrarlos aquí debajo para su descarga:
Prueba de GPS
Todos nuestros transportistas registrados deben aportar sistema de GPS válido.
Como parte de su proceso de alta, debe demostrar y justificar la existencia de sistemas GPS activos en su compañía, mediante alguna de las siguentes evidencias:
- Copia del contrato con su proveedor GPS.
- Pago de factura reciente a su proveedor de GPS.
- Captura de pantalla con el sistema GPS en funcionamiento.
- Generación y compartición de cuenta espejo o tracking link de demostración.
Ficha completa de contactos para verificación
Como parte de su proceso de alta, debe completar la ficha de contactos de su compañía.
Dicho mapeo debe contener todos los contactos relevantes para la gestión operativa y monitoreo de sus embarques, además de contactos de escalación, en todos sus turnos (diario, vespertino, nocturno y fines de semana).
Puede descargarnuestra ficha de contactos aquí (disponible en español e inglés).
Por favor, sea disciplinado en el mapeo de contactos e informe a sus equipos del proceso de alta en Fr8App, ya que nuestros auditores verificarán los contactos de forma aleatoria (por llamada, por email, por Whatsapp), invitándoles a guardar y almacenar nuestros contacto en sus agendas para que sean fácilmente identificados como números seguros en sus embarques posteriores.
Es necesario que dichos contactos respondan y se identifiquen correctamente ante nuestros auditores para que este paso sea completado, y por tanto se pueda completar su alta en nuestro sistema.